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            簡述小功率汽輪機滲漏處理方法

            2018-04-17  來自: 淄博成航機械設備有限公司 瀏覽次數:241

            針對小功率汽輪機汽缸變形和泄漏的問題,首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況,再根據泄漏程度采取不同的解決方法:

            1、汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法

            如果上缸結合面變形在0、05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。

            2、采用適當的汽缸密封材料

            因小功率汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的標準和行業標準,產品質量參差不齊,在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選擇產品質量有保證的正規生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性?,F針對高溫環境應用較多的是德國博科思高溫封劑,適用于光滑、平整密封面(對接接頭)的溫度和壓力情況要求高的工況。

            3、局部補焊或在汽缸結合面噴涂刷鍍

            由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。當汽缸結合面大面積漏汽,間隙在0、50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。

            4、結合面加墊的方法

            如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。

            5、控制螺栓應力的方法

            如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。

            由于補焊及刷鍍都有較大弊端,容易造成部件彎曲或變形,刷鍍則受厚度限制,容易脫落。目前西方針對小功率汽輪機滲漏問題多應用高分子復合材料,其具有超強粘著力及優異抗壓強度,試用于現場快速維修?,F應用為成熟的是美嘉華技術,在國內企業也逐步取代傳統方法。

            關鍵詞: 汽輪機           

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